Audin EV-konseptiominaisuuksien tuki AR-laseille

Futuristisessa SUV:ssa on digitaalinen konsoli, joka näkyy vain AR-tekniikalla.

Saksalainen autovalmistaja Audi julkisti äskettäin uuden konseptimaastoauton, joka voi muuttua pyynnöstä lava-autoksi. Actisphere-ajoneuvossa on yli 600 km:n toimintasäde, 800 voltin lataustekniikka eikä paikallisia päästöjä. Ei vain, vaan futuristisessa crossoverissa on tuki lisätyn todellisuuden (AR) teknologialle.

Virallisen tiedotteen mukaan seuraavan sukupolven ajoneuvo toimii yhdessä AR-lasien kanssa interaktiivisen 3D-sisällön näyttämiseksi todellisessa maailmassa. Sen lisäksi, että Audi actisphere -konsepti tarjoaa kriittisen ajotilan ja navigoinnin, tavanomaiset ohjauspaneelit luopuvat digitaalisista liitännöistä, joita voidaan tarkastella edellä mainituilla AR-laseilla.

Yhtiön mukaan AR-sisältö on "yksilöllisesti konfiguroitavissa kuljettajille ja matkustajille". Kuljettajat voivat esimerkiksi käyttää navigointitietoja, kun matkustajat selaavat verkkoa, säätävät sisälämpötilaa tai ohjaavat musiikkia.

"Sphere-konseptiajoneuvot osoittavat visiomme tulevaisuuden ensiluokkaisesta liikkuvuudesta. Olemme kokemassa paradigman muutosta, etenkin tulevien Audi-malliemme sisätiloissa”, sanoi Oliver Hoffmann, teknisen kehityksen johtokunnan jäsen.

– Sisätiloista tulee paikka, jossa matkustajat tuntevat olonsa kotoisaksi ja voivat samanaikaisesti olla yhteydessä ulkomaailmaan. Audin aktiivialueen tärkein tekninen innovaatio on lisätyn todellisuuden mukauttaminen liikkuvuuteen. Audi dimensions luo täydellisen synteesin ympäristön ja digitaalisen todellisuuden välille.

Ajoneuvoissa on yhteensä neljä AR-kuuloketta, yksi kuljettajalle ja jokaiselle matkustajalle. Virallisen lehdistötiedotteen mukaan järjestelmä voi kertoa, milloin asukas on keskittynyt johonkin konsolin osaan, ja antaa tarkempia tietoja. Kun konsolin tietty osa on aktivoitu, matkustajat voivat käyttää käsieleitä ohjaimien kanssa.

Toisin kuin perinteisessä konsolissa, kunkin toiminnon säätimet sijaitsevat niiden vastaavien elementtien edessä. Esimerkiksi AC-säätimet ovat tuuletusaukkojen päällä, kun taas äänen säätimet sijaitsevat kaiuttimien päällä. AR-tekniikka voi jopa kerrostaa korkearesoluutioisia 3D-topografiagrafiikoita todellisen maailman päälle off-road-tilassa sekä erilaisia ​​liikennetietoja.

"Päinvastoin, Activesphere-matkustaja voi ottaa kuulokkeensa ulos autosta ja laskettelurinteelle auttaakseen navigoimaan pyöräreitillä tai löytämään ihanteellisen laskeutumisen laskettaessa alamäkeä", yhtiö sanoi virallisessa tiedotteessa. ”Tietoja itse autosta, akun kantamasta ja lähimmistä latauspisteistä löytyy myös ajoneuvon sisältä ja ulkopuolelta. Ja tarvittaessa on olemassa myös ennakkovaroituksia, kuten alhainen rengaspaine, sekä sääennustetoiminto kriteerinä reitin valinnassa.

Muita huomionarvoisia ominaisuuksia ovat autonominen ajotila, jonka aikana kojelauta, ohjauspyörä ja polkimet katoavat, seuraavan sukupolven kojelauta, joka toimii suurena soundbarina, ja koneessa oleva palkki (lämmitetty tai jäähdytetty). Keskikonsolin yläpuolelta löydät lisäkonsolin, joka sisältää neljä AR-kuuloketta, jotka toimivat ajoneuvojen sekatodellisuusjärjestelmällä.

Katso lisätietoja virallisesta julkaisusta täältä.